在刚刚结束的F1大奖赛正赛中，红牛车队用一场教科书般的团队作战，成功压制了势头正猛的阿斯顿马丁，梅赛德斯车队的拉塞尔却用近乎疯狂的个人表演，抢走了所有摄像机的镜头，这一夜，有人赢下积分,有人赢下人心。

比赛开始前，没人敢轻视阿斯顿马丁，墨绿色的赛车在近几站升级后，长距离节奏已然跟上了红牛的脚步，阿隆索更是在排位赛里把维斯塔潘挤到了第二排，媒体一边倒地预测：红牛的统治要结束了，可结果呢？红牛用两次精准的进站窗口和一套僵而不死的硬胎，把阿斯顿马丁的“追击热情”活活耗死。

发车阶段，拉塞尔就展现了不一样的精神气，从第七位起步的他，在第一圈连续超越两台中游赛车，并在三号弯外线强硬过掉角田裕毅，随后他一路贴着赛道白线狂奔，轮胎管理堪称完美，真正的高光出现在第28圈：拉塞尔在直道尾流中晚刹入弯，与诺里斯并行了半条弯道，只留出一个车身不到的空间，果断抽头完成超越，那次超越被导播反复回放，连维斯塔潘都在TR里喊了一声“这家伙疯了”。

但红牛的战术同样值得大书特书，第20圈，当阿隆索利用新软胎逼近维斯塔潘时，红牛没有慌，而是提前一圈召回佩雷兹进站，用“牺牲第二车手”的方式迫使阿斯顿马丁做出反应，阿斯顿马丁果然中计，原本准备跑长距离的阿隆索被过早拉进站，错过了自己轮胎寿命的最佳窗口，等到第34圈维斯塔潘完成最后一次进站时，他手里握着5秒的余量，稳稳地把阿隆索挡在身后，这就是老牌冠军车队的执行力，不跟你比直线速度,比的是谁更会下棋。

拉塞尔则越跑越兴奋，倒数第10圈，他再次奉献超车名场面，在高速弯中以一次“晚弯心”的极限走线，从外侧超越了两辆缠斗中的赛车，硬生生把自己送进了积分区前列，最终他以第五名完赛，同时拿下了当晚官方评选的最佳车手，赛后拉塞尔笑着表示：“如果赛车再快一点，我甚至想去追上领奖台。”这话不假，从第七到第五,每一秒都在榨干赛车的极限。

相比之下，阿斯顿马丁虽然输掉了与红牛的积分对决，但并不是毫无收获，阿隆索在赛后接受采访时说：“今天我们赌了一把，结果赌输了，但至少我们知道，红牛不再是不可战胜的。”这句话听起来像安慰，却更像是一种警告，而红牛车队领队霍纳则回怼得相当到位：“我们赢下的不只是这场比赛，还有对手心中的那口气。”

这就是赛车运动的魅力，有人用团队智慧赢得战役，有人用个人勇气赢得掌声，红牛力克阿斯顿马丁，说明冠军的底蕴仍在；拉塞尔的高光表现，则提醒所有人：F1从来不只属于一支车队，下一个分站，谁能继续书写故事？我们拭目以待。